Brexit, UE Union Européenne, article 50 du TFUE, UKIP, CEE Communauté Economique Européenne, AELE Association Européenne de Libre Echange, droit de retrait, Margaret Thatcher, Commonwealth, référendum
Historiquement, c'est depuis la fin de la Seconde Guerre mondiale que six états s'étaient réunis pour former la communauté économique européenne (CEE). Au fil des années, l'idéologie de la CEE s'est développée en l'Union européenne (UE) en touchant d'autres domaines que la CEE n'abordait pas. En effet, l'UE a élargi son champ d'intervention et d'application en touchant d'autres domaines tels que la politique, la justice, la sécurité, l'énergie, etc. L'UE comptait une vingtaine d'états membres, dont le Royaume-Uni, jusqu'en 2020. Suivant l'article 50 du traité sur l'Union européenne, tout état membre est autorisé à se retirer de l'UE. C'est ainsi qu'en 2016, le 23 juin, suivant le référendum, la grande majorité des Britanniques avait voté pour leur retrait de l'UE.
[...] Une autre raison du Brexit serait la volonté de mieux contrôler l'immigration du pays. Cela est influencé par le parti politique UKIP qui était contre l'immigration. Étant donné que plus de 50% de l'immigration du pays provenait de l'UE, plus précisément des pays de l'Europe de l'Est, vouloir s'écarter de l'UE était devenu une option à considérer vu l'ampleur du UKIP qui ne cessait de croitre. Alors que l'économie du Royaume-Uni était forte, celle de l'UE souffrait. C'est en ce moment que les Britanniques ont pensé qu'il était temps que leur pays se retire de l'UE. [...]
[...] Donc, les commerçants en ligne par exemple doivent se conformer à cette TVA. En retour, les e-commerçants incluent le supplément payé dans le prix du produit. C'est donc sur l'acheteur en ligne que ses charges vont se répercuter. De plus, en Irlande du Nord, les supermarchés remplissent difficilement les rayons. Lors des accords, les négociateurs ont évité à ce qu'une nouvelle frontière soit mise entre la République d'Irlande et l'Irlande du Nord. Malgré que cette dernière appartienne au Royaume-Uni, il a été décidé de le maintenir dans l'union douanière de l'Union européenne. [...]
[...] De nos jours, cela nécessite environ 4 jours. Étant donné que ces fruits sont périssables, ses exportateurs ont décidé d'arrêter l'activité. Cette conséquence en entraine d'autres qui au final, déstabilisent d'autres domaines, dont l'économie. En effet, la cessation d'activités signifie que DFDS Scotland qui est le plus gros exportateur du secteur en Écosse devra soit réduire l'effectif de ses travailleurs, soit réduire leurs salaires, etc. Par ricochet, les consommateurs européens dont les fruits de mer écossais sont le produit de base vont connaitre un problème d'approvisionnement. [...]
[...] Sauf qu'au début de 2021, ce trafic a connu une baisse où à peine 800 voitures étaient contrôlées sur les qui traversent la frontière par jour. Bien que la pandémie du Covid-19 a considérablement réduit les échanges entre états, le Royaume-Uni a aussi décidé de laisser les voitures passer à la frontière sans contrôle douanier pour une durée de 6 mois. Une autre conséquence est celle qui frappe les produits de mer écossais par exemple. Le protocole à suivre pour exporter ces fruits de mer n'est plus pareil depuis la finalisation du Brexit. [...]
[...] En effet, les conséquences du Brexit sont néfastes tant pour le Royaume-Uni que pour l'UE. Ce sont les domaines politiques et économiques qui ont été le plus touchés. Désormais, les dépenses financières ont augmenté de deux côtés, tous les avantages et privilèges qu'apportait l'UE ont disparu et le Royaume devra s'adapter à cette nouvelle réalité, même si c'est difficile. Toutefois, le Royaume-Uni va bénéficier en dehors de la souveraineté, d'un budget consistant qu'il a prévu d'injecter dans le secteur de santé. [...]
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